Yay taşıyıcı, plastik, 2 yarım kovan, 1 yay paketi için 2 yarım kovan gereklidir! 2 yarım kabuk (1 çift). 6 mm çapındaki akslar için uygundur. Yaprak yaylar için 10 mm'lik montaj delikleri arasında 3 mm boşluk bulunur. Uygun yaprak yay katmanları şunları içerir: 7381, 7382, 9295, 11434, 11435, 11436. Dış çapı 6 mm olan sert akslar: 6471, 7428, 7761, 7862, 9266, 9557.

1 rot, çelik, bükülmüş. Direksiyon davranışını iyileştirir. Tüm Tamiya Euro traktörler için uygundur. (500013516). Her iki uçta da her M105 dişiyle birlikte toplam uzunluk 3mm.

Körükler, yumuşak, (hava süspansiyon kukla gibi). 5kg hafif modeller için uygun lastik, yapılmış. (2 parça). Boyut 21mm, çap 20mm. (500907357)

1x tahrikli arka aks, içten tahrikli/tahriksiz, kendinden kilitlemeli diferansiyele sahiptir. Tamiya ölçeği. Resmen ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslı. 500907268 TAMIYA kamyonları için 1:14 ölçekli CARSON tahrik konsepti. TAMIYA 2 veya 3 dingilli TAMIYA traktörünüzü, kendinden kilitlenen akslarımızla dört tekerlekten çekişli bir araca dönüştürün. Bileşenler mevcut montaj noktalarına bağlandığından kolayca değiştirilebilir. Bu aksların büyük bir avantajı, çekiş kaybı durumunda bağımsız/otomatik olarak kilitlendiğinden, anahtarlama servosu (bağlantılar ve Bowden kabloları) için ilave alana ihtiyaç duyulmamasıdır. Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır. 2 veya 3 dingilli traktörünüzü nasıl dönüştüreceğinize siz karar verirsiniz, bu iki aşamada mümkündür: Aşağıdakiler için konfigürasyon seçenekleri: 2 dingilli çekiciler: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, 4x2 arka aks tahriki (kendinden kilitlenen diferansiyel ile) - CARSON arka aks (kendinden kilitlenen)3, 2x4 ile TAMIYA® 4 vitesli manuel şanzıman (modüler) - 2+2 vitesli şanzımanlı tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/transfer kutusu kendiliğinden kilitlenir) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 2 vitesli transfer kutusu tork dengelemesi (kendinden kilitlemeli) ile birlikte kompakt, önden tahrikli aks (kendinden kilitli), arka aks (kendinden kilitli), kardan mili seti 4x4.3 akslı traktör: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, 6x4 arka akstan çekiş (kendinden kilitli diferansiyel ile) - İki CARSON arka akslı (kendinden kilitlemeli) TAMIYA® 3 vitesli manuel şanzıman (modüler), tahrik mili seti 6x4.2, 6+ 6 vitesli şanzımanla 2x2 dört tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/transfer kutusu) kendinden kilitlemeli) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 2 vitesli transfer kutusu tork telafisi (kendinden kilitlemeli), tahrikli ön aks (kendinden kilitlemeli), iki arka aks (kendinden kilitlemeli), tahrik mili ile birlikte kompakt 6x6'yı ayarlayın. Kendinden kilitlemeli diferansiyelli CARSON arka aks 1:14 ölçekli TAMIYA model kamyonlar için detaylı arka aks. Aks, kendinden kilitlemeli bir diferansiyel ile donatılmıştır ve içten tahrikli veya tahriksiz olarak yapılabilir; hem miller hem de mahfaza kapakları teslimat kapsamına dahildir. Çekiş kaybı durumunda diferansiyel bağımsız/otomatik olarak kilitlenir ve %100 çekiş gücü üretir. Bu tahrik aksının büyük bir avantajı, diferansiyel kilitler için vites değiştirme servolarına, Bowden kablolarına ve bağlantılara gerek duyulmamasıdır; bu, aynı zamanda şasideki netlik ve alana da fayda sağlar. Aks bileşenleri, ağır hizmete uygun güçlendirilmiş plastik aks muhafazasının içine yerleştirilmiştir. Ayrıca arka aks standart TAMIYA 3 vitesli manuel şanzımanla birlikte çalıştırılabilir; 3 akslı traktörlerde tek yapmanız gereken 6x4 tahrik mili setini (500907279) kullanmaktır - Arka aks ayrıntılı olarak modellenmiştir -. Güçlendirilmiş plastik aks muhafazası - Yüksek yerden yükseklik ve "ince" diferansiyel muhafazası (yükseklik 33 mm) - 12 yollu bilyalı rulmanlar - Sertleştirilmiş çelik konik dişliler - Aks oranı 1:2,66 - 5 mm dişli kutusu/giriş mili - Alüminyum jant sürücüsü 12 mm altıgen - Doğrudan tahrikli ve tahriksiz bir aksa kolay dönüşüm (hem miller hem de Muhafaza kapakları aks kitine dahildir) - Arka aks boyutları UxGxY: 44 x 135 x 33 mm - Ağırlık yaklaşık.

Hava körüğü, sert (havalı süspansiyon kuklası olarak). Ağır modellere uygun kauçuktan yapılmıştır. (2 parça). Yükseklik 21 mm, çap 20 mm. 500907358

1x tahrikli ön aks, içten tahrikli/tahriksiz, kendinden kilitlemeli diferansiyele sahiptir. Tamiya ölçeği. Resmen ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslı. 500907267 TAMIYA kamyonları için 1:14 ölçekli CARSON tahrik konsepti. TAMIYA 2 veya 3 dingilli TAMIYA traktörünüzü, kendinden kilitlenen akslarımızla dört tekerlekten çekişli çok yönlü bir araca dönüştürün. Bileşenler mevcut montaj noktalarına bağlandığından kolayca değiştirilebilir. Bu aksların büyük bir avantajı, çekiş kaybı durumunda bağımsız/otomatik olarak kilitlendiğinden, anahtarlama servosu (bağlantılar ve Bowden kabloları) için ilave alana ihtiyaç duyulmamasıdır. Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır. 2 veya 3 dingilli traktörünüzü nasıl dönüştüreceğinize siz karar verirsiniz - bu iki aşamada mümkündür: Şunlar için konfigürasyon seçenekleri: 2 dingilli çekiciler: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501: 4x2 arka aks tahriki (kendinden kilitlenen diferansiyel ile) - CARSON arka aks (kendinden kilitlenen)3 ile TAMIYA® 2 vitesli manuel şanzıman (modüler)4: 4x2 hepsi - 2+2 vitesli şanzımanlı tekerlekten çekiş (Ön aks/arka aks/transfer kutusu kendiliğinden kilitlenir) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 4 vitesli transfer kutusu tork dengelemesi (kendinden kilitlemeli) ile birlikte kompakt, önden tahrikli aks (kendinden kilitlemeli), arka aks (kendinden kilitlemeli), tahrik mili seti 4.3x3363 akslı traktör: Mercedes-Benz Actros 3363, Arocs 26.540, MAN TGX 620, SCANIA R1)6: 4x3 arka aks tahrikli (kendinden kilitlemeli) kilitlemeli diferansiyel) - İki CARSON arka akslı (kendinden kilitlemeli) TAMIYA® 6 vitesli manuel şanzıman (modüler), tahrik mili seti 4.2x6: 6x2 2+2 vitesli şanzımana sahip dört tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/ transfer kutusu kendinden kilitlemeli) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 6 vitesli transfer kutusu tork dengelemesi (kendinden kilitlemeli), tahrikli ön aks (kendinden kilitlemeli), iki arka aks (kendinden kilitlemeli) ile birlikte kompakt tahrik milleri -Set 6xXNUMX. Kendinden kilitlemeli diferansiyelli CARSON ön aks: 1:14 ölçekli TAMIYA model kamyonlar için ayrıntılı tahrikli ön aks. Aks, kendinden kilitlemeli diferansiyel ile donatılmıştır ve hem şaftlar hem de mahfaza kapakları ile veya bunlar olmadan üretilebilir; teslimat kapsamına dahildir. Çekiş kaybı durumunda diferansiyel bağımsız/otomatik olarak kilitlenir ve %100 çekiş gücü üretir. Bu tahrik aksının büyük bir avantajı, diferansiyel kilitler için vites değiştirme servolarına, Bowden kablolarına ve bağlantılara gerek duyulmamasıdır; bu aynı zamanda şasideki netlik ve alana da fayda sağlar. Aks bileşenleri, ağır hizmet tipi, güçlendirilmiş plastik aks muhafazasına yerleştirilmiştir ve her türlü şantiyede kullanım için ideal donanıma sahiptir. 2 ve 3 dingilli traktörleri dönüştürmek için 2 vitesli manuel şanzıman, 2 vitesli transfer kutusu, bir tahrikli ön aks, bir veya iki arka aks ve İlgili tahrik mili seti 4x4 veya 6x6 gereklidir - Ayrıntılı modellenmiş ön aks - Güçlendirilmiş plastik aks muhafazası - CNC ile frezelenmiş alüminyum direksiyon mafsalı/direksiyon kolu - İnce diferansiyel muhafazası sayesinde yüksek yerden yükseklik. (yükseklik 33 mm) - 16 yollu bilyalı rulmanlar - Kendiliğinden kilitlenen diferansiyel (vites servosu, bağlantılar ve Bowden kabloları gerekli değildir) - Sertleştirilmiş çelik konik dişliler - Aks oranı 1:2,66 - Maksimum direksiyon açısı 42° - 5 mm şanzıman/ giriş mili - Alüminyum jant sürücüsü 12 mm altıgen - İçten tahrikli ve tahriksiz aksa kolay dönüşüm (hem miller hem de mahfaza kapakları sete dahildir) - Ön aks boyutları UxGxY: 44 x 160 x 33 mm - Ağırlık yaklaşık. 175 g - Eşleşen alüminyum jantlar (önden tahrikli) Ürün no. 500907272 (Ürün 10039) 10 delikli tasarımlı dar versiyon ve 500907278 (Ürün 10042) 10 delikli tasarımlı geniş versiyon 12 mm altıgen sürücü.- Dahil.

Tamiya, ScaleART ve wdc eksenleri ile uyumlu Asma montaj kit, Ölçek Sürücü, üç aks adapte

1 Tamiya ön aks için bijon cıvatası dönüştürme kiti. Modüler cıvatalarla karşılaştırıldığında boşlukta önemli azalma. Çelik. (500907091).

1x arka aks diferansiyeli, kit, tahriksiz diferansiyel aks, 6 yollu bilyalı rulmanlar, oran 2,67:1 kilitlenemez! Öğütülmüş çelik ve bronz dişliler. Tek taraflı düzleştirmeli 4 mm giriş mili 22 mm cıvata daireli jant adaptörü - M10 dişli dış taraftaki çıkış milleri için.

1x yarı römork/römork aksı, paslanmaz çelik. 160mm uzunluk, 6mm çap. Dış dişli M3. 2 adet durdurma somunu ile. İç çapı 5 mm olan bilyalı rulmanlar için uygundur. (dahil değil). Yuvarlak 6 mm'lik alanın uzunluğu: 128 mm. 5 mm'lik alanların uzunluğu yaklaşık 9,7 mm. Orta çubuk jantları ve jant adaptörleri ile birlikte bu aksın dış iz genişliği 185 mm'dir. Bu, Tamiya ölçeğindeki araçlara karşılık gelir. .

Hava körüğü, (havalı süspansiyon kuklası olarak) Kauçuktan yapılmıştır, 1/16 ila 1:13,6 ölçekli modeller için uygundur. (2 parça). Yükseklik 21/25 mm, çap 26 mm. 10 kg'a kadar olan modeller için. 500907373

1 yarı römork/römork aksı, paslanmaz çelik. 145mm uzunluk, 6mm çap. Dış dişli M3. 2 adet durdurma somunu ile. İç çapı 4 mm olan bilyalı rulmanlar için uygundur. (dahil değil). 6 mm'lik yuvarlak alanın uzunluğu: 115 mm Merkez çubuk jantları ve jant adaptörleri ile birlikte bu aksın minimum dış iz genişliği 165 mm'dir - U-rondelalar takılarak bu genişlik maksimum 170 mm'ye kadar arttırılabilir. Wedico ölçeğindeki araçlar için araç genişliği.

Alüminyum direksiyonlu aks için direksiyon kollu 2 alüminyum tekerlek aksı (parça 7592). Sağlam alüminyumdan yapılmıştır. Aks kütüğünün çapı: 5 mm Diş: M4 Dişli aks kütüğünün uzunluğu: 17,5 mm

Çift lastikli standart şasi (Wedico) için arka aks. Jantlar, lastikler, yaylar ve talimatlarla birlikte arka aksı tamamlayın. Teslimat kapsamı:Arka aksYay paketleri4 mm dış çaplı, 71 mm genişlikte 20 lastik4 jant (krom kaplama)Yapım talimatlarıBoyutlar:Yay montajı için delme mesafesi: 80 mmPalet genişliği: 152 mm

1x ön diferansiyel, kit, 10 çeviri 2,67 ballraces drive-through olmadan aks diferansiyel: 1 engellenmez! Öğütülmüş çelik ve bronz dişliler.

Yay seti ve aksesuarlarıyla birlikte 1 aks. Bir aks düzenlemesini genişletmek için. Yay paketi için 70 mm delme mesafesi için. Aks 144 mm uzunluğunda. (743). Alçak yükleyici jantları ve lastikleri için ilave aks Teslimat kapsamı: 1x 144 mm uzunluğunda, 6 mm çapında, her iki tarafta M4 iç dişli. 2x yay paketi (paslanmaz çelik), her biri 3 katmanlı. Delme mesafesi 70mm.2x yay paketi/aks tutucuGerekli tüm sabitleme malzemeleri. Yapım talimatları.

Çift Euro jantlar (WDC boyutunda) için arkadaki jant adaptörleri (2 parça), cıvata dairesi 2 mm (22). Wedico boyutunda Veroma ve Seitz jantları için uygundur! Alüminyum, doğal, çapraz yuvalı. Kendiliğinden kilitlenen arka akslar için jant adaptörü (parça 220960). Alüminyum, dişli 10796 mm, kolay sökme için O-halkalı göbek kapağı. Veroma veya Seitz'den 1,6 mm cıvata daireli alüminyum ve plastik jantlar için uygundur. 22 mm akslar için. Teslimat kapsamı: 6 jant adaptörü (alüminyum)2 göbek kapağı (alüminyum)2 O-ring 2 kapak vidası M20x1,6mm

1x ön aks tahriksiz, kit. Fiberglas takviyeli plastik. 4 bilyalı rulman, 2 aks genişliği. Her set 2 aks gövdesi içerir. Bu, 165 mm (Wedico ölçeği) veya 177 mm (Tamiya ölçeği) dingil genişliğine ulaşılabileceği anlamına gelir. Yay paketleri (iki ölçeğe uygun) farklı yay paketi mesafeleriyle de monte edilebilir.

1x jant adaptörü, siyah plastik. Wedico metal farklılıkları, uzun. (Kısaltılabilir). 25140. 4-kare dalga Soyulma kırpma için.

1x tahrikli arka aks, içten tahrikli/tahriksiz, kendinden kilitlemeli diferansiyele sahiptir. Wedico ölçeği. Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır. Wedico 1:16 ölçekli kamyonlar için yeni tahrik konsepti 2 veya 3 dingilli traktörünüzü bu kendinden kilitlemeli akslarla çok yönlü bir dört tekerlekten çekişli araca dönüştürün. Bileşenler mevcut montaj noktalarına bağlandıkları için kolaylıkla değiştirilebilirler. Bu aksların büyük bir avantajı, çekiş kaybı durumunda bağımsız/otomatik olarak kilitlendiğinden, anahtarlama servosu (bağlantılar ve Bowden kabloları) için ilave alana ihtiyaç duyulmamasıdır. Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır. 1:16 ölçekli model kamyonlar için ayrıntılı arka aks. Aks, kendinden kilitlemeli bir diferansiyel ile donatılmıştır ve içten tahrikli veya tahriksiz olarak yapılabilir, hem şaftlar hem de mahfaza kapakları dahildir; teslimat kapsamı. Çekiş kaybı durumunda diferansiyel bağımsız/otomatik olarak kilitlenir ve %100 çekiş gücü üretir. Bu tahrik aksının büyük bir avantajı, diferansiyel kilitler için vites değiştirme servolarına, Bowden kablolarına ve bağlantılara gerek duyulmamasıdır; bu aynı zamanda şasideki netlik ve alana da fayda sağlar. Aks bileşenleri, ağır hizmete uygun güçlendirilmiş plastik aks muhafazasının içine yerleştirilmiştir. Ayrıca arka aks, çeşitli üreticilerin manuel şanzımanlarıyla birlikte de çalıştırılabilir. Ayrıntılar: - Her detayı modellenmiş arka aks - Güçlendirilmiş plastik aks muhafazası - İnce diferansiyel mahfazası sayesinde yüksek yerden yükseklik (yükseklik 35 mm) - 11- yönlü bilyalı rulmanlar - Sertleştirilmiş çelik konik dişliler - Aks oranı 1:3 - Diferansiyel uygun şekilde monte edilerek dönüş yönü modelinize uyarlanabilir - 4 mm dişli kutusu/giriş mili - Çapraz pimli 6 mm aks mili, en yaygın kullanılanlar için uygundur 1:16 ölçekli jantlar/adaptörler - Tahrikli ve tahriksiz bir aksa kolay dönüşüm (hem miller hem de mahfaza kapağı aks kitine dahildir) - Arka aks boyutları UxGxY: 46 x 165 x 35 mm - Ağırlık yakl. 130 g - Önceden monte edilmiş diferansiyel ile birlikte kit olarak sunulur - Çoğu aks süspansiyonu için uygundur - döner aks süspansiyon sistemleri için bağlantı noktası dahil - Kendiliğinden kilitlenen diferansiyel (Switch servosu, bağlantılar ve Bowden kabloları gerekli değildir) Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır Standart jantlar için uygun jant adaptörleri: Ürün 10798. Şimdi ön sipariş vermek mümkün.

Tamiya şasisi için 1 adet havalı süspansiyon dönüşüm kiti. 1 eksen için ayarlayın. Çerçeveye yeni delikler açmanıza gerek yok! Set aşağıdakilerden oluşur: 2 adet hava yastığı (döner körük) 2 adet aks desteği, alüminyum, siyah eloksallı 2 adet uzunlamasına destekler için tutucu, alüminyum, siyah eloksallı 2 adet uzunlamasına destek, alüminyum/pirinç, dönebilir şekilde monte edilmiştir. alüminyumdan (siyah anodize). Orta kısım kauçuktur (içi boş) ve süspansiyona uyum sağlar. (Yaysız çalışır). Alt kısım alüminyumdan yapılmıştır ve orijinali gibi yük altında kauçuğa bastırılır. Hava yastığı, çerçevenin ve arka çapraz çubuğun (C20) alt sabitleme vidasıyla monte edilir. Tutuculara sabitlemek için kullanılan arka kollardaki sabitleme halkaları hareketlidir ve bu nedenle 360 ​​derece dönebilir; süspansiyon söz konusu olduğunda bir avantajdır. Aks, aks taşıyıcısına yukarıdan yerleştirilir ve vidalanır. Amortisörler ve amortisörler için braketlere artık gerek yoktur.

Sistemin toplam yüksekliği, farklı yüksekliklere sahip 3 adet alüminyum taban kullanılarak ayarlanabilir! Teslimat kapsamı: 2 hava körüğü (lastik manken) Bir desteğin altına sabitlemek için 2 kafa parçası (alüminyum) Çerçeve yan elemanının yan tarafına vidalamak için sabitleme tırnaklı 2 kafa parçası (alüminyum, siyah eloksallı) 3 set (her biri 2 parça) ) farklı yükseklikteki (5,5 mm, 7 mm, 8 mm) ayak parçaları alüminyum dişli parça ve somunlardan yapılmıştır. Körükler monte edilmiş olarak teslim edilir. Baş ve ayak kısımlarını değiştirmek için sadece 1 somunun gevşetilmesi yeterlidir. Farklı ayak parçaları, 25 - 32 mm'lik montaj yüksekliklerinin ayarlanmasına (yüksüz) olanak sağlar.

Çalışan kör hava yaylarına sahip alçak yükleyici için 1 aks. Kit. Tüm sabitleme parçalarıyla birlikte. Alçak yükleyici ikiz lastikler için. 500907140. Lastiklerle birlikte dış iz genişliği yaklaşık 190 mm Gerekli çerçeve genişliği 76 mm çapında Cam elyaf takviyeli plastikten yapılmış eklenti parçalar, delme şablonu ve küçük parçalar Ürün 5 olarak kullanılabilir. uygun alçak yükleyici jantları. 1911 ürün numaralı bilyalı rulmanlar (888mm akslar için) buna uygundur. 5, 1910, 6970 ve 3820 numaralı lastikler buna uygundur.

1 geçişli tahrik seti, kit (1 aks için) - ScaleDRIVE eksenlerini içten tahrikle genişletir. Çift bilyalı rulmanlar. Paslanmaz çelik tahrik dişlisi. Bir tarafı düzleştirilmiş, 2 mm'lik içten geçmeli çıkış.

1 komple yarı römork/römork aksı, paslanmaz çelik 145 mm uzunluk, 6 mm çap. Dış dişli M3. 2 adet durdurma somunu ile. Bilyalı rulmanlar, göbekler, jantlar, lastikler ve altıgen vidalarla tamamlanır. Dış iz genişliği 1 mm olan WDC ölçeği için 170 komple aks, şunlardan oluşur: 1x ürün 7428, VA aks2x ürün 5082, göbekler2x ürün 5079, orta çubuk jantları2x ürün 1781, römork geniş lastikler, içi boş 4x ürün 1462, bilyalı rulmanlar 4x9x4mm20x VA altıgen vidalar M2x8mmFİYAT AVANTAJI !

1x yarı römork/römork aksı, paslanmaz çelik. 152 mm uzunluk, 6 mm çap. Dış dişli M3. 2 adet durdurma somunu ile. İç çapı 5 mm olan bilyalı rulmanlar için uygundur. (dahil değil). Yuvarlak 6 mm'lik alanın uzunluğu: 117 mm. 5 mm'lik alanların uzunluğu yaklaşık 18 mm. Ürün numarası 8198 (çift jant) ile birlikte bu aks, 165 mm'lik bir dış iz genişliğine sahiptir. .

1 konik dişli, küçük, pirinç / alüminyum GB-00104. M2 saplama vidaları için 3 karşılıklı dişli delik. Dış çap 11,5mm, delik 4,8mm. Kalınlık: 7,8mm.

1x Değişken çubuk 85 - 100 mm. Her iki tarafta 2 mm delikli bilyalı mafsal başlıkları. Her iki tarafında M3 dişli pirinç çubuk.

Tüm Tamiya kamyonlar için 1x alüminyum ön aks. Lenkschenkel- rulman ile tamamlayın. Katı alüminyumdan yapılmış. 145x15x25mm.

Tüm Carson römorkları için 1 bijon seti (6 parça). Geniş jantlara dönüşüm için. İz genişliğinin ayarlanmasıyla. Her iki tarafta dış dişli M5. Toplam uzunluk 37 mm. Toplam dış çap 9,8 mm. 5 mm için yatak yuvası.

1x değişken çubuk 100 - 115 mm. Her iki tarafta 2 mm delikli alüminyum bilyeli mafsal kafaları. Her iki tarafta M3 dişli pirinç çubuk.