1x planet dişli metal 6:1. Çıkış mili 4 mm çapında, 11 mm uzunluğunda. 3,2 mm delikli giriş dişlisi. (224503). Şanzıman, TruckPuller3, Venom, TM72, TM120, orijinal Tamiya modüler motor ve benzeri gibi aynı montaj delme düzenine sahip tüm motorlara uygundur. Maksimum giriş hızı 10.000 dev/dak. Lütfen vites kutusunu yağlayın! Teslimat kapsamı: Şanzıman, açıklandığı gibi Giriş dişlisi sabitlemesi - Diş pabuçları olmadan vidanın dış çapı: 40 mm Şaft çıkışı olmadan yapı uzunluğu: 48 mm Çıkış mili: düzleşme olmadan 4 mm, 11,5 mm uzunluk

GM32U450-VTG 12V planet dişli motor 450rpm. Sessiz, sağlam planet dişli kutusuyla. Yerden tahrikli modeller için tahrik motoru olarak. TRANSFER KUTUSU İLE! Kalıcıdır, değiştirilemez. Motor verileri: Gerilim: 12V kutup: 5 bastırılmış: evet, yüksüz hız: 10.000 rpm, yüksüz akım: 800 m, nominal hız: 8.700 rpm, nominal akım: 4,7 A, nominal tork: 4,2 Ncm, nominal güç: 38,0 W, kısa süreli maksimum yük, hız: 5000 dev/dak.Kısa süreli maksimum yük akımı: 15 AKısa süreli maksimum yük torku: 16,5 NcmKısa süreli maksimum yük gücü: 88 WEngelleme akımı: 30 AKilitleme torku : 33 Ncm Dişlili motor için veriler: Redüksiyon: 14:1 Çap: 37 mm Uzunluk: 85,6 mm Genişlik Dağıtıcı blok: 32 mm Ağırlık: 362 gr Mil çapı: 5 mm Yüksüz hız: 520 rpm. Nominal hız: 450 rpm. Nominal tork: 54,9 Ncm Kısa süreli maks. yük torku: 88 NcmMaks. Tork: 120 Ncm Montaj braketi ile birlikte tamamen monte edilmiş olarak teslim edilir. Mil çıkışları: 5mm çap.

1x redüksiyon dişlisi 4:1 Carson. Bilyalı metal dişlilere sahip hafif plastik gövde. Torku artırmak ve hızı azaltmak için. GlobeLiner hariç tüm Tamiya traktörleri için uygundur! Şaftların dış çapı 5 mm'ye kadar düzleştirilmiştir. Uygun bir taraklama aparatı (dahil değildir) gereklidir: Ürün 4.

3 vitesli şanzıman için şanzıman braketi, yatay montaj. Bu tutucu ile dişli kutusu çerçeveye asılır (çıkış aşağıdadır). (251110). Delik aralığı yaklaşık 39 mm. ** ÜRETİLMEYEN ÜRÜN!

1x Kardan Set Ölçeği Sürücü. 60-210mm ayarlanabilir. çapları 4mm ve 5mm şaft, alüminyum çekim için.

GM32U390-VTG 7,2V planet dişli motor 390rpm. Sessiz, sağlam planet dişli kutusuyla. Yerden tahrikli modeller için tahrik motoru olarak. TRANSFER KUTUSU İLE! Kalıcıdır, değiştirilemez. Motor verileri:Voltaj: 7,2VPol: 5parazit bastırılmış: evetŞanzımanlı motor için veriler:Redüksiyon: 14:1Çap: 37mmUzunluk: 85,6mmAğırlık: 362gŞaft çapı: 6mmYüksüz hız: 470 rpm.Nominal hız: 390 rpm.Nominal tork: 34,6. 226 NcmKısa süreli maksimum yük Hız: 95 rpm.Kısa süreli maksimum yük Tork: 140 NcmMaks. Tork: 5 Ncm Montaj braketi ile birlikte tamamen monte edilmiş olarak teslim edilir. Mil çıkışları: XNUMXmm çap.

Tamiya manuel şanzımanlar için 1x tork seti. 8 dişli ve metal dişli yüz plakalı motor pinyonu. 500907115. Bu genişletme kiti torku yaklaşık %20 artırır, buna bağlı olarak sürüş hızı da yavaşlar. Daha küçük motor pinyonu torku yaklaşık %20 artırır ve buna bağlı olarak hız düşer.

1x Pinyon, 12 diş pirinç. Dişli genişliği 11mm. 1x dişli çapraz montajı için M3 taşıyordu. İç 4,2mm. Wedico 3-dişli çark iletimi için çarklar.

1x motor pinyonu 12 diş, plastik, sarı. Dişli genişliği 8mm. Motor ekseni için düzleştirilmiş 4mm delik. Wedico adaptör için motor pinyonu. Toplam genişlik 8mm. Çap 11mm.

Planet dişli metali 3:1. (215589) Çıkış: 4 mm çap, 11 mm uzunluk. Giriş: 3,2 mm delikli dişli. Şanzıman, TruckPuller3, Venom, TM72, TM120, orijinal Tamiya modüler motor ve benzeri gibi aynı montaj delme düzenine sahip tüm motorlara uygundur. Maksimum giriş hızı 10.000 dev/dak. Lütfen vites kutusunu yağlayın! Teslimat kapsamı: Şanzıman, açıklandığı gibi Giriş dişlisi sabitlemesi - Diş pabuçları olmadan vidanın dış çapı: 40 mm Mil çıkışı olmadan toplam uzunluk: 48 mm

1x motor pinyonu, plastik, beyaz. Dişli genişliği 8mm. Bühler motor için düzleştirmeli 4 mm delik. 14 diş. Wedico standart dişlileri için motor pinyonu. Toplam genişlik 10 mm. Çap 13mm. modül: 0,8

1x motor dişlisi, 12 diş, plastik. Dişli genişliği 11 mm. Sabitleme için 1x dişli çapraz delik M3. 4,2 mm içeride. Wedico 3 vitesli dört tekerlekten çekişli şanzıman için motor dişlisi. Siyah. Bu pinyon aynı zamanda Wedico çift motorlu dişli kutusu kullanıldığında da kullanılır.

LRP, Carson, TruckPuller için pinyonlu motor flanşı. (251140). Cıvata dairesi 25mm. Kamyonmotor Kamyon Torku (10058) için de uygundur.

Dört tekerlekten çekiş için transfer kutusu, tutuculu, değiştirilebilir, 1x giriş, 2x çıkış 1:1 (251190), daha fazla küçültme yok Boyutlar: 30x34x47 (GxUxY) tutucusuz. Tüm şaft girişleri ve çıkışları 5 mm çapında, düzleştirilmiş şaft uçları 10 mm uzunluğundadır. 1:16 ila 1:10 (Wedico ve Tamiya ölçeği) araçlar için uygundur. Dağıtıcı dişli kutusu monte edilmiş bir tutucuyla birlikte teslim edilir. Ön taraftaki tahrik, bir servo (dahil değildir) aracılığıyla 6 bilyalı rulmanlı, 1 mm redüksiyonlu giriş ve çıkış mili ile açılıp kapatılabilir. düzleştirilmiş sertleştirilmiş dişliler, dahil değildir) tutma braketli (1 mm genişlik), 5 - 62 mm çerçeve genişliklerine uygundur Boyutlar: 60x63x54 mm

Servonaut GM1 redüktörlü motorlar için 32 VTG transfer kutusu. Çıkışlar: 5mm. Transfer kutusu, kalıcı, değiştirilemez. Montaj braketi ve motor pinyonuyla birlikte. Boyutlar: 35x50x25mm, mil çıkışsız. Tamamen bilyalı.

Transfer kutusu, kit, ScaleDRIVE 6 yollu bilyalı rulmanlar, oranlı 2,65:1 frezelenmiş çelik dişliler. Tüm miller ve vidalar paslanmaz çelikten yapılmıştır. Şaftların çapı düzleştirilmiş 4 mm'dir. Teknik veriler: Toplam yükseklik: 54 mm Toplam genişlik (montaj flanşında): 56 mm Şaft bağlantıları arasındaki mesafe: 30 mm (merkez-merkez) Derinlik: 16 mm Şaft bağlantılarının uzunluğu: 5,5 mm Redüksiyon: 2,65: 16 -bilyalı rulmanlı, mil çapı: 4mm

Motor/flanşsız 3 vitesli manuel şanzıman (251100). Hepsi metal. Çıkış mili 5mm. Çeşitli flanş adaptörleri ile çeşitli motorlar kullanılabilir (dahil değildir!) Dişli oranları: 1. vites: 22,65: 12. Dişli: 11,32: 13. Dişli: 5,66: 1. Mevcut alana bağlı olarak manuel şanzıman yatay veya olabilir. çerçeveye asılarak takılabilir. Şanzıman tutucusu: - 1734 (şanzıman çerçeve profilleri arasında bulunur) bu amaç için mevcuttur (dahil değildir). Standart olarak, şanzıman, şanzıman mahfazasına entegre edilmiş sabitleme braketleri kullanılarak şasi uzunlamasına elemanlarına vidalanır. Bunun için ilave bir tutucuya gerek yoktur. Redüktör monte edilir, motor ve uygun flanş 2 adet kelepçe kullanılarak redüktöre dışarıdan bağlanır. Anahtarlama bir servo aracılığıyla yapılır. Maksimum giriş hızı 6.500 rpm'dir.

1 planet dişli plastik 6:1. Çıkış mili 4 mm çapında, 11 mm uzunluğunda. 3,2 mm delikli giriş dişlisi. (224504). Şanzıman, TruckPuller3, Venom, TM72, TM120, orijinal Tamiya modüler motor ve benzeri gibi aynı montaj delme düzenine sahip tüm motorlara uyar. Maksimum giriş hızı 10.000 dev/dak. Lütfen şanzımanı açıklandığı gibi yağlayın. sabitleme Vida dış çapı, diş pabuçları olmadan: 40 mm Şaft çıkışı olmadan toplam uzunluk: 48 mm

Şanzıman tutucu metal f.Planetengetriebe (224501). 2 delikleri 3,2mm, 25mm mesafede. 2, teslimat kapsamında M3x10mm vidalarını sıkıştırır.

Tamiya ölçeğine uygun 1x alüminyum 2 vitesli transfer kutusu. 500907266 TAMIYA® kamyonlar için 1:14 ölçekli CARSON tahrik konsepti. TAMIYA 2 veya 3 dingilli TAMIYA traktörünüzü, kendinden kilitlenen akslarımızla dört tekerlekten çekişli çok yönlü bir araca dönüştürün. Bileşenler mevcut montaj noktalarına bağlandığından kolayca değiştirilebilir. Bu aksların büyük bir avantajı, çekiş kaybı durumunda bağımsız/otomatik olarak kilitlendiğinden, anahtarlama servosu (bağlantılar ve Bowden kabloları) için ilave alana ihtiyaç duyulmamasıdır. Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır. 2 veya 3 dingilli traktörünüzü nasıl dönüştüreceğinize siz karar verirsiniz, bu iki aşamada mümkündür: Aşağıdakiler için konfigürasyon seçenekleri: 2 dingilli çekiciler: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, 4x2 arka aks tahriki (kendinden kilitlenen diferansiyel ile) - CARSON arka aks (kendinden kilitlenen)3, 2x4 ile TAMIYA® 4 vitesli manuel şanzıman (modüler) - 2+2 vitesli şanzımanlı tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/transfer kutusu kendiliğinden kilitlenir) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 2 vitesli transfer kutusu tork dengelemesi (kendinden kilitlemeli) ile birlikte kompakt, önden tahrikli aks (kendinden kilitli), arka aks (kendinden kilitli), kardan mili seti 4x4.3 akslı traktör: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, 6x4 arka akstan çekiş (kendinden kilitli diferansiyel ile) - İki CARSON arka akslı (kendinden kilitlemeli) TAMIYA® 3 vitesli manuel şanzıman (modüler), tahrik mili seti 6x4.2, 6+ 6 vitesli şanzımanla 2x2 dört tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/transfer kutusu) kendinden kilitlemeli) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 2 vitesli transfer kutusu tork telafisi (kendinden kilitlemeli), tahrikli ön aks (kendinden kilitlemeli), iki arka aks (kendinden kilitlemeli), tahrik mili ile birlikte kompakt 6x6 set. CARSON 2 vitesli transfer kutusu (hız dengelemeli ve kendinden kilitlemeli uzunlamasına diferansiyelli) 2 vitesli transfer kutusu, 2 vitesli manuel şanzıman Kompakt ile birlikte TAMIYA 3 ve 2 dingilli şasilerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Modelinizi dört tekerlekten çekişe dönüştürme veya dönüştürme seçeneğini sunar. yükseltmek. Mevcut delikler/dişler kullanıldığı için kolay kurulumuyla etkileyicidir. Transfer kutusu, ön ve arka akslar arasındaki hız farkını telafi eden ve çekiş kaybı durumunda diferansiyel kilidini bağımsız/otomatik olarak etkinleştiren ve %100 garanti sağlayan iki ek değiştirilebilir vites ve kendinden kilitlenen bir uzunlamasına diferansiyel sunar. çekiş. Not: 2 vitesli transfer kutusunu kullanırken, akü tutucusu çıkarılmalı ve 7,2 V sürüş aküsü sürücü kabinine yerleştirilmelidir - Bir veya daha fazla ön ve arka aksı tahrik etmek için transfer kutusu - 2 vites değiştirilebilir (1. Dişli 1:3 / 2. dişli 1:1) - 7 yollu bilyalı rulmanlar - CNC frezelenmiş alüminyum gövde - Sertleştirilmiş çelik dişliler - 5 mm dişli/çıkış mili - Dişliler bir mikro servo aracılığıyla değiştirilir - Hız için dahili boylamasına diferansiyel ön, arka ve arka aks arasındaki dengeleme - TAMIYA merdiven çerçevesindeki mevcut delikleri (4 vida) kullanarak kurulumu kolaydır - Dağıtıcının boyutları UxGxY: 32 x 62 x 40 mm - Ağırlık yaklaşık.

Mabuchi, Igarashi, TM72, TM120, Carson Poison Kamyon, Venom kamyon motoru (251160) için pinyon ile motor flanş.

Dört tekerlekten çekiş için transfer kutusu, tutucuyla değiştirilebilir, 1x giriş, 2x çıkış, (251195) 2:1 redüksiyon. Boyutlar: 30x34x47 (GxUxY) tutucusuz. Tüm şaft giriş ve çıkışları 5 mm çapında, düzleştirilmiş. Tüm şaft uçları 10 mm uzunluğunda.

3-vitesli şanzıman için montaj İletim dikey olarak monte. Bu tutucu ile iletim (tahrik tarafı) altındadır. (251120). Delik aralığı 30mm.

Dört tekerlekten çekiş için transfer kutusu, kendinden kilitlemeli tutucu, 1x giriş, 2x çıkış, 1:1 redüksiyon. 8 bilyalı rulman. Boyutlar: 54x30x57 (GxUxY). br>Transfer kutusu, 1:16 ile 1:10 arası ölçek için, 1:1 redüksiyon, sürekli dört tekerlekten çekiş, aktarma organlarındaki hız farklılıklarını telafi etmek için kendinden kilitlenen diferansiyel, alüminyumdan yapılmış muhafaza, 8 bilyalı rulman , giriş ve çıkış milleri 5 mm, düzleştirilmiş, sertleştirilmiş dişliler, tutma braketli (62 mm genişlik), 60-63 mm çerçeve genişliklerine uygun Boyutlar: UxGxY: 54x30x57 mm İçerik: 1 transfer kutusu, sabitleme vidaları, bağlantılar.

Transfer kutusu ve kendinden kilitlenen diferansiyel ile motorsuz 1x 3 vitesli manuel şanzıman. Çıkış milleri 5mm. Şanzıman mahfazasında tespit braketleri mevcuttur. Farklı motor adaptörleri (dahil değildir) kullanılarak çeşitli motorlar kullanılabilir. (Teslimata dahil değildir). Redüksiyonlar: 1. vites: 22,65:12. vites: 11,32:13. vites: 5,66:1 Dişli gövdesi alüminyumdan, dişliler çelikten, sertleştirilmiş. 10 katlı bilyalı rulmanlar. 5 mm çaplı çıkış milleri Entegre kendinden kilitlemeli diferansiyel, hız farklılıklarını telafi eder. Vitesler bir servo vasıtasıyla değiştirilir. İzin verilen maksimum giriş hızı 6.500 rpm'dir. Şanzıman mahfazası üzerindeki mevcut braketler kullanılarak çerçeveye bağlanır. Çerçeve genişliği 60-63 mm olmalıdır. Kalıcı dört tekerlekten çekiş, hız farklarını telafi etmek için kendinden kilitlemeli diferansiyel aktarma organları.Teslimat kapsamı:dağıtıcılı 1 manuel şanzımanSabitleme vidalarıBağlantıBoyutlar: Motorsuz uzunluk: 80mmGenişlik: 46,6mmYükseklik: 64mmUygun motor adaptörleri: (dahil değildir)Ürünler 1833, 2490, 2491, 1923, 2630, 8344.

3V motor TM7,2 ile aktarma dişli kutusu OLMADAN 72 vitesli manuel şanzıman. (251100) Çıkış mili 5mm. Dahil. Motor adaptörü 251160. Dişli oranları: 1. vites: 22,65: 12. vites: 11,32: 13. vites: 5,66:1 TASARRUF PAKETİ: 3V TM7,2 motor ve motor adaptörlü 72 vitesli manuel şanzıman.

1xx/2642xx serisi Faulhaber motorları için pinyonlu 2657 motor flanşı. Veroma'nın 3 vitesli şanzımanına uygundur. Dahil. 3 vida DIN912 M3x5mm. Adaptör, 8327 ve 8328 ürün numaralı Faulhaber motorlarına uyar. Birlikte verilen pinyon, Veroma 3 vitesli manuel şanzıman (ürün no. 2489, 1832 ve 10860) için giriş dişlisi olarak uyar.

Tamiya ölçeğine uygun 1x alüminyum 2 vitesli manuel şanzıman. 500907265 TAMIYA kamyonları için 1:14 ölçekli CARSON tahrik konsepti. TAMIYA 2 veya 3 dingilli TAMIYA traktörünüzü, kendinden kilitlenen akslarımızla dört tekerlekten çekişli bir araca dönüştürün. Bileşenler mevcut montaj noktalarına bağlandığından kolayca değiştirilebilir. Bu aksların büyük bir avantajı, çekiş kaybı durumunda bağımsız/otomatik olarak kilitlendiğinden, anahtarlama servosu (bağlantılar ve Bowden kabloları) için ilave alana ihtiyaç duyulmamasıdır. Resmi olarak ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslanmıştır. 2 veya 3 dingilli traktörünüzü nasıl dönüştüreceğinize siz karar verirsiniz, bu iki aşamada mümkündür: Aşağıdakiler için konfigürasyon seçenekleri: 2 dingilli çekiciler: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, 4x2 arka aks tahriki (kendinden kilitlenen diferansiyel ile) - CARSON arka aks (kendinden kilitlenen)3, 2x4 ile TAMIYA® 4 vitesli manuel şanzıman (modüler) - 2+2 vitesli şanzımanlı tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/transfer kutusu kendiliğinden kilitlenir) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 2 vitesli transfer kutusu tork dengelemesi (kendinden kilitlemeli) ile birlikte kompakt, önden tahrikli aks (kendinden kilitli), arka aks (kendinden kilitli), kardan mili seti 4x4.3 akslı traktör: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, 6x4 arka akstan çekiş (kendinden kilitli diferansiyel ile) - İki CARSON arka akslı (kendinden kilitlemeli) TAMIYA® 3 vitesli manuel şanzıman (modüler), tahrik mili seti 6x4.2, 6+ 6 vitesli şanzımanla 2x2 dört tekerlekten çekiş (ön aks/arka aks/transfer kutusu) kendinden kilitlemeli) - CARSON 2 vitesli manuel şanzıman CARSON 2 vitesli transfer kutusu tork telafisi (kendinden kilitlemeli), tahrikli ön aks (kendinden kilitlemeli), iki arka aks (kendinden kilitlemeli), tahrik mili ile birlikte kompakt 6x6'yı ayarlayın. CARSON 2 vitesli şanzıman Kompakt (motorsuz) Bu kompakt 2 vitesli şanzıman, 2 vitesli transfer kutusuyla birlikte TAMIYA 3 ve 2 dingilli şasilerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Modelinizi dört tekerlekten çekişe dönüştürme veya dönüştürme seçeneğini sunar. yükseltmek. Mevcut delikler/dişler kullanıldığı için kolay kurulumuyla etkileyicidir. Küçük tasarım, tahrikli ön aksın takılmasına olanak tanır (500907267 - ön aks montaj kiti 500907280 gereklidir.) - Kompakt 2 vitesli manuel şanzıman - 2 vitesli: dişli oranı 1:11,3 (1. vites) ve 1:5,666 (2. vites) Dişli) - 5 yollu bilyalı rulmanlar - CNC ile işlenmiş alüminyum gövde - Sertleştirilmiş çelik dişliler - Dahil. 540 motor için alüminyum motor yatağı (CARSON ve TAMIYA standardı ve kamyon motorları için uygundur) - Dahil. Motor pinyonu (3,17 mm) ve sabitleme malzemesi - Merdiven çerçevesindeki mevcut delikleri (2 vida) kullanarak kurulumu kolaydır - 5 mm dişli kutusu/çıkış mili - Dişliler bir mikro servo aracılığıyla değiştirilir - Dişli kutusu boyutları (veya Motor) UxGxY: 47 x 62 x 35 mm - ağırlık (ör. motor) yakl.

1x 3 vitesli manuel şanzıman, motorsuz, transfer kutulu, (251105). Çıkış milleri 5mm. Farklı flanş adaptörleri kullanılarak çeşitli motorlar kullanılabilir. (Dahil değildir).Redüksiyonlar:1. vites: 22,65:12.Dişli: 11,32:13.Dişli: 5,66:1Alüminyumdan yapılmış dişli muhafazası, çelikten yapılmış dişliler, sertleştirilmiş.8 yollu bilyalı rulmanlar. 5 mm çaplı çıkış milleri Ön aks bir servo (dahil değildir) aracılığıyla çalıştırılabilir. Vitesler ikinci bir servo aracılığıyla değiştirilir. İzin verilen maksimum giriş hızı 6.500 rpm'dir. 1:16 ile 1:10 arasındaki ölçekler için uygundur. Mevcut versiyonda vites kutusu tutucusu gerekli değildir. Şanzıman gövdesindeki mevcut braketler kullanılarak çerçeveye bağlanır. Çerçeve genişliği 60-63 mm arasında olmalıdır. Teslimat kapsamı: Dağıtıcı montaj vidaları ve bağlantıları ile 1x manuel şanzıman Boyutlar: Uzunluk: 80 mm (motorsuz) Genişlik: 46,6 mm (destek braketleri hariç) Yükseklik: 64 mm