kendi kendine kilitlenen diferansiyel ile tahrik arka aks

1x disk üzerinden olmadan / kendinden kilitlemeli diferansiyel ile arka aks tahrik. Tamiya ölçek. Resmen ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslı. ölçek 500907268 içinde Tamiya Kamyon için 1 CARSON tahrik konsepti: 14
TAMIYA tekerlek için kendinden kilitlemeli akslar emri ile tüm yuvarlak senin TAMIYA 2- veya 3 dingil traktör donatın. varolan montaj noktalarına monte edilir çünkü bileşenleri kolaylıkla, değiştirilebilir. Bu bağımsız / otomatik çekiş zaman kaybı kilitler beri eksenlerin büyük bir avantaj, bu, bir anahtarlama güç (bağlantılar ve Bowden kabloları) için ek alan gereklidir. Resmen ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslı.

Sen 2- veya 3 dingil traktör dönüştürmek, bu iki aşamada mümkün nasıl karar:

Konfigürasyon seçenekleri için:

2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, 18.540 MAN TGX, Scania R470, VOLVO FH12 Mercedes-Benz 1838LS Mercedes-Benz 1850

1, (kendi kendine diferansiyel ile) 4x2 arka aks
- Bir arka aks CARSON (self-locking) ile Tamiya® 3-vitesli manuel şanzıman (modüler)

2, 4 4 + vitesli şanzıman ile 2x2 tekerlekten çekiş
(Ön / arka aks / transfer kutusu kendiliğinden kilitleme)
- CARSON 2 hızlı transfer kutusu tork tazminat (normalde kapalı) Powered ön aks (normalde kapalı), arka aks (normalde kapalı) ile bağlantılı olarak CARSON 2 vitesli şanzıman kompakt, tahrik milleri 4x4 ayarlayın.

3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, 26.540 MAN TGX, Scania R620)
1, (kendi kendine diferansiyel ile) 6x4 arka aks
- Tamiya® 3 vitesli iki arka akslar CARSON (normalde kapalı) ile manuel şanzıman (modüler), şaftlar 6x4 set sürücü.

2, 6 6 + vitesli şanzıman ile 2x2 tekerlekten çekiş
(Ön / arka aks / transfer kutusu kendiliğinden kilitleme)
- CARSON 2 hızlı transfer kutusu tork tazminat (normalde kapalı) Powered ön aks (normalde kapalı), iki arka akslar (normalde kapalı) ile bağlantılı olarak CARSON 2 vitesli şanzıman kompakt, miller 6x6 set sürücü.

kendi kendine kilitlenen diferansiyel ile CARSON arka aks

Tamiya modeli kamyonlar için sadık arka aks 1 ölçek: 14.
aks kendi kendine kilitlenen diferansiyel ile donatılmış ve olan ve olmayan sürücü aracılığıyla hem inşa edilebilir, her iki dalgalar bulunan ve kapak dahil. , Diferansiyel kilitleri otomatik olarak / otomatik ve çekiş kaybı ile 100% çekiş üretir. Bu tahrik aksının en büyük avantajı YOK servo kabloları anahtarlama ve bağlantılar diferansiyel kilitleri için gerekli olmasıdır, bu da açıklık ve şasi yarar alandır. aks bileşenleri Kunststoffachsgehäuse takviyeli bir ağır hizmet yerleştirilmiştir. Ayrıca, standart TAMIYA 3-ileri manuel şanzıman ile birlikte arka aks çalışabilir, kullanılan yalnızca 3-aks traktörler de 6x4 (500907279) set tahrik milleri olmalıdır.

- Detaylara Gerçek ve modellenmiştir arka aks
- Takviyeli Kunststoffachsgehäuse
- Bir äschlankes tarafından Yerden yüksekliği ?? Diferansiyel durum (yükseklik 33 mm)
- 12 kat bilyalı rulmanlar
- Sertleştirilmiş çelik konik dişliler
- Aks oranı 1: 2,66
- 5 mm dişli / giriş mili
- Alüminyum tekerlek göbeği 12 mm altıgen
- (Miller ve muhafaza kapağı hem aks montaj dahil olan) ve sürücü aracılığıyla olmadan eksenine kolay dönüşüm
- Boyutlar arka aks UxGxY: 44 135 x x 33 mm
- Ağırlık yakl 150 g
- Ön diferansiyel ile bir kit olarak verilir
- TAMIYA askıya ve bağımsız süspansiyon uyar
- 12 mm'lik altıgen hub tüm TAMIYA ve CARSON kamyon tekerleği için uygundur
- Kendinden kilitleme diferansiyel (güç, bağlantıları anahtarlama ve Bowden kabloları gerekli değildir)
Resmen ZF Friedrichshafen AG tarafından lisanslı.